Quand Auchan ouvre son premier Auchan Drive à Leers, dans le Nord, en juin 2000, l'idée semble étrange à beaucoup d'observateurs. Quel client accepterait de commander ses courses en ligne, de prendre sa voiture, et d'aller les chercher ? Vingt-quatre ans plus tard, la réponse est sans appel : environ 8 % du marché alimentaire français passe désormais par un drive.
L'invention française du drive
Le drive est une spécificité française. Le concept consiste à coupler un site de commerce en ligne avec un point de retrait physique, où le client vient récupérer ses courses dans le coffre de sa voiture sans descendre. Cette approche a été développée en France pour répondre aux contraintes locales : refus du domicile-livraison massif, infrastructure routière dense, importance de la voiture pour les classes moyennes.
Aux États-Unis, le drive n'a jamais vraiment décollé sous cette forme : la livraison à domicile (Amazon Fresh, Instacart) y a directement pris le relais.
Chronologie du drive en France
Les principaux acteurs
Le marché français du drive est dominé par les grandes enseignes alimentaires, chacune ayant développé son propre réseau :
Principaux réseaux drive (2024)
- Leclerc Drive
- Plus de 800 points. Leader incontesté du marché. Le mouvement Leclerc a fait du drive un axe stratégique majeur depuis 2007.
- Carrefour Drive
- Environ 700 points. Présent dans les hypermarchés et supermarchés du groupe.
- Auchan Drive
- Plus de 200 points. Pionnier du format mais qui a perdu sa première position face à Leclerc.
- Intermarché Drive
- Environ 1 600 points. Le réseau le plus dense, lié au modèle d'indépendants Mousquetaires.
- Drive U (Système U)
- Environ 850 points. Format souvent intégré aux Hyper U et Super U.
- Casino Drive
- Environ 250 points (avant restructuration 2024).
- Monoprix Plus
- Service de livraison rapide en centre-ville urbain, alternative au drive classique.
Les modes opératoires
Le marché du drive a évolué en plusieurs sous-formats :
- Drive accolé : zone de retrait située à côté d'un hypermarché ou supermarché. Les commandes sont préparées par le personnel du magasin.
- Drive déporté : entrepôt dédié à proximité d'une zone urbaine, sans magasin associé. Plus efficace logistiquement.
- Drive piéton : point de retrait en centre-ville, accessible à pied ou en transports en commun.
- Click & collect : retrait en magasin sans préparation par l'enseigne (le client récupère lui-même un panier en libre-service).
- Livraison express (1h, 30 min) : modèle développé pendant la pandémie, opéré par les enseignes (Carrefour Sprint, Monoprix Plus) ou par des plateformes (Gorillas, Getir, aujourd'hui largement fermées).
Le drive face à la livraison à domicile
La pandémie de Covid-19 a brutalement bouleversé le marché. Pendant les confinements de 2020, la livraison à domicile alimentaire a explosé. Les enseignes qui avaient peu investi sur ce créneau (Carrefour Livraison, Monoprix Plus, Houra) ont massivement développé leur offre.
Aujourd'hui, la livraison à domicile représente environ 4 % du marché alimentaire français, contre 1 à 2 % avant la pandémie. Le drive reste cependant largement majoritaire dans le e-commerce alimentaire, parce qu'il est plus rentable pour les enseignes (pas de livreur à payer) et moins coûteux pour le client (pas de frais de livraison).
Les enjeux à venir
Le marché du drive entre dans une phase de maturité. Les principaux enjeux à venir sont :
- L'optimisation logistique : automatisation des entrepôts, robots de préparation de commandes
- L'intégration avec le magasin physique : le drive doit compléter, non cannibaliser, le magasin
- La rentabilité : le drive a longtemps été un produit d'appel peu rentable. Les enseignes cherchent à améliorer les marges
- La concurrence des places de marché : Amazon, Carrefour Marketplace, etc. élargissent l'assortiment au-delà de l'alimentaire
- L'expérience client : réduction des temps d'attente, meilleure interface mobile, recommandations personnalisées
Sources
- Nielsen Panel France, parts de marché du drive 2014-2024
- FEVAD (Fédération du e-commerce et de la vente à distance), bilans annuels
- LSA, "Panorama du drive en France", éditions 2020-2024
- Rapports annuels Carrefour, Auchan, E.Leclerc